GRIPS CON CAÑA ODI EMIG PRO V2 LOCK-ON
GRIPS EMIG PRO ODI V2 LOCK-ON:
Los grips exclusivos de Jeff Emig, cinco veces campeón nacional de la AMA y de Supercross. Diseñados por Jeff y desarrollados y fabricados en las instalaciones de ODI en EE. UU. por ODI Grips. La elección de los pilotos profesionales de motocross que buscan un compuesto blando para mayor comodidad y menor fatiga en las manos.
CARACTERÍSTICAS DE LOS PUÑOS EMIG PRO V2 LOCK-ON:
El grip exclusivo Jeff Emig2 Pro V2 se ha desarrollado con el compuesto Pro Soft.
Perfil de diámetro estrecho con patrón moleteado en forma de diamante para mejorar la tracción y la amortiguación de las vibraciones (extremos: 29,5 mm de diámetro; centro: 31 mm de diámetro).
Diseño ergonómico que se adapta a la mano del piloto sin resultar voluminoso.
Proporciona un acolchado adicional para grandes impactos y golpes fuertes.
COMPUESTO PRO: estrías «Soft Pillow-Top» para mayor comodidad y control.
EXTREMIDADES REFORZADAS CON ALUMINIO: aportan mayor durabilidad frente a la rotura del puño.
Diseñado para mandos de manillar de 7/8".
Longitud del puño: 110 mm / Longitud total con abrazadera: 125 mm.
CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS DEL LOCK-ON GRIP V2:
Rendimiento 100 % antideslizante garantizado.
El puño Lock-On permite una instalación y desmontaje sencillos.
La llave Allen de 3 mm garantiza un montaje sólido y sin giros, sin necesidad de esperar a que se seque el pegamento.
Al no requerir alambre de seguridad, la vida útil del puño es mayor, incluso en caso de caída.
Tubo de acelerador integrado con levas de acelerador a presión, compatible con la mayoría de las motos de MX modernas.
Los extremos perforados permiten instalar fácilmente protectores de manos de envoltura completa.
Instalación y desmontaje sencillos sin tener que esperar a que se seque el pegamento.
Tubo del acelerador incluido con levas de acelerador a presión, compatibles con la mayoría de los modelos de MX.
Se venden por pares.
Incluye caña del acelerador integrado y las levas de acelerador más populares, compatibles con las motos modernas de MX y todoterreno.
Levas para motores de 4 tiempos (B, J y K), junto con levas para motores de 2 tiempos (C y D).